Надувная лодка Flinc F280T

Комментарий:
В целом лодка оправдала ожидания чуть более, чем полностью. Я на ней сам-друг сплавился за четверо суток на ~165 км. Второй член экипажа был другого роста, поэтому возможность передвигать сидушки оказалась очень актуальной при смене гребца. Вообще, именно передвигаемые банки стали для меня хитом сезона - можно настраивать распределение пространства в лодке для любых целей. Хотя их тоже имеет смысл доработать - обшить чем-нибудь мягким, а то к третьим суткам гребли у меня мозоли образовались (не на руках). Плоскодонку легко проводить по мелям (как на вёслах, так и буксировкой пешком), но трудно удерживать по курсу при сильном ветре (высокие борта - высокая парусность). В узких протоках и речках весло можно снять и грести, как на каноэ, или отталкиваться от дна или берегов (хотя штатное весло нужно доработать саморезом). Думал заменить насос на более производительный, но теперь не вижу смысла - подкачивал за 4 дня сплава сразу после спуска на воду в первый день и в четвёртый день, когда похолодало. Т. е. давление держит.Мотор ставить пока не пробовал.

Недостатки:
Штатные слани (настил на пол) слишком маленькие - всего 2 листа фанеры 71*40 см, хотя на прямоугольную часть пола нужно 4 таких листа (а в идеале ещё и в нос и корму). Даже для этих двух листов стык никак не обеспечен - ни двутаврового профиля, ни петель для складывания "a-la книжка". А так - они постоянно "ползают" по полу, на нём даже потёртости появились.Вёсла для долгих переходов коротковаты (буду делать удлинительные вставки), а для тесных и/или мелких водоёмов - слишком хлипкие, от шкрябанья по дну лопасти проворачиваются и вылезают из трубок веретена (доработка - фиксация саморезом).В комплект не входит швартов. Но рым для его крепления на носу есть.Ручек для переноски очень не хватает - две на корме и одна на носу. Без установки транца вместо ручки можно использовать нижнее крепление транца. На носу - уже упоминавшийся рым для швартова. Ещё лодку без груза можно тащить за бортовые леера. Но всё это неудобно - носовая и две кормовых ручки сделали бы переноску гораздо комфортнее.

Достоинства:
Вполне ожидаемые от лодки этого типа и размера - лёгкая, просторная, мелкая осадка, высокие борта. Передвигаемые банки (крепление "ликтрос-ликпаз") и уключины с двумя степенями свободы. Навесной транец (хотя им я ещё не пользовался). Двунаправленный насос (можно выкачивать воздух из баллонов) и открываемые клапана (выпуск воздуха кликом, а не "нажать и держать") позволяют собрать лодку в половину объёма штатного рюкзака. Большой рюкзак - к лодке свободно влезли бродни, спальник и спасжилет.

Комментарий:
Впечатления от лодки только самые положительные.

Недостатки:
Я нашёл, как для себя, пожалуй, единственный недостаток - рюкзак вообще ни о чём. Я, конечно, понимаю, что он рассчитан на тех, кто пользуется автотранспортом, но я хожу пешим ходом - рюкзак не очень удобен.

Достоинства:
1. Лёгкая2. Манёвренная3. Достаточно вместительная4. Несмотря на достаточно малую плотность материала HEYTex (как по словам некоторых комментаторов в интернете) пока всё тьфу-тьфу-тьфу цело, только царапины.

Недостатки:
Тонкий ПВХ - необходимо следить за тем, где разворачиваешь -собираешь. Однажды порезал об бутылочное стекло. Других недостатков нет. 5 лет эксплуатации комплекта - только положительные эмоции

Достоинства:
очень легкая, очень быстро собирается, маневренная. Под тохатсу 3,5 идет 9-10 км/ч, транец за 5 лет использования никогда не выворачивался.

Комментарий:
под мотором suzuki df 2.5 на полном газе выворачивает транец, так что про допустимые 3,5 и говорить нечего!

Недостатки:
тонкие слани

Достоинства:
легкая, маневренная, быстро собирается