Велосипед Haro Flightline Sport (2010)

Комментарий:
Хороший вел для своей цены.

Недостатки:
Седло жёсткое и не удобное,Камеры на колёсах жидковаты,были заменены сразу на нормальные.

Достоинства:
Переключать скоростя одно удовольствие.Широкие педали,цепкие тормоза,легкий ход.

Недостатки:
После трех месяцев эксплуатации (из которых я, буквально, только пару недель на нем катал) стало заедать переключение скоростей.Не смертельно, думаю, сервис-центр поможет.

Достоинства:
Отличный велосипед! Может быть и сказывает то, что это мой первый "серьезный" велик, но с покупкой я не прогадал. Отлично едет, трассу "чувствует". Достаточно легкий.

Комментарий:
Мне кажется, что такого типа велосипеды самые удобные и классные именно для тех, кто хочет просто кататься в свое удовольствие по городу. До этого был горный, поменяла его в пользу городского. Что касается именно этой модели, искала что-то не сильно дорогое при этом качественное, единственное в чем промахнулась - не учла, что он стальной и тяжелый, думала это не будет проблемой, но для девушки небольшого веса, вес велосипеда имеет значение

Недостатки:
Тяжелый (стальные конечно дешевле, но я бы рекомендовала взять алюминиевый, они гораздо легче)

Достоинства:
Удобная посадка, для езды по городу всем советую городские, горные это уже прошлый век, ничего не устает, можно ехать очень комфортно и на большие расстояния

Комментарий:
Не очень разбираюсь в велосипедах, и выбирала по дизайну в рамках бюджета))) Наверное, как и многие девушки)

Недостатки:
прошу мужа поднимать его домой, самой тяжело))))

Комментарий:
за три года никаких серьёзных поломок.

Недостатки:
мелкие недоработки, после покупки требует регулировок.

Достоинства:
функционален, прост в применении, надёжен.

Комментарий:
Лучший велосипед, который я видел за 10 лет катания в этом ценовом сегменте.Сейчас вот думаю - хочу поменять! Но.. Просто не на что его менять. Прихожу в магазин, и велосипеды равные ему по качеству начинаются от 80000 тысяч.

Недостатки:
Вес. (но при такой надёжности, это нормально, да ещё и для такой цены)после 5-ти лет заклинило вилку, заменил на 100 мм.Нет крепления на раме для дискового тормоза, точнее там есть для адаптера крепление. На втулку не поставить ротор.

Достоинства:
9 лет катаюсь на велосипеде. В рабочем состоянии, очень удобно прыгать и ездить без рук, из-за короткой колёсной базы. Велосипед не убиваемый. Как ни старайся, как ни долбай, всё равно выдержал. Я даже на даунхильном трамплинчике ошибся один раз... приземлился прямо в бугор. Колёса пробило, подвеску пробило, а рама осталась цела (я немного в шоке). Залатал камеры в покрышках, поехал дальше.

Комментарий:
в целом доволен, единственное поменял бы передний тормоз на более мощный

Недостатки:
- передний переключатель потребовал доработки молотком и надфилем, т.к. через пару месяцев перстал переключать на малую звезду, не хватало его хода для переключения, видимо из за низкой точности изготовления. нужда в малой звезде возникает крайне редко, поэтому не сильно критично, но я исправил.- слабые тормоза, для зада еще хватает, а передний пришлось заменить на avid5, т.к. тормозил как поезд.велосипед прошел уже 8500 км. надежен, ни одной серьезной поломки. единственное что ломалось это задняя ось после двух сезонов постоянной эксплуатации. но тут ничего удивительного, т.к. стоит трещетка. до сих пор ходит родная цепь в паре с еще одной, резина уже давно лысая, но это даже хорошо для меня, тк отличный накат. разбирал каретку недавно, состояние подшипников идеальное, как только с завода.

Достоинства:
Цена, добротность.

Комментарий:
Это мой первый велосипед после советских велосипедов и сужу только по своим ощущениям. Покупкой доволен, езжу практически каждый день, за уши не оттянуть. Не хотел тратить на первый велосипед больше 17,5 т.р. Взял его за 10,5 т.р. плюс первое ТО бесплатно и небольшой подарок от магазина. Сборка видимо в Перми (немцы на десятку дороже получаются), не считаю, что это проблема. Оборудование стоит SRAM X3 - работает неплохо, достаточно неприхотливо, иногда все же просит регулировки и смазки (все-таки это оборудование самое простейшее у SRAM). Тормоза дисковые механические promax 160 мм, на моем велике перед - зачет, зад - немного вялый (вес 93 кг+рюкзак 6 кг). Тормоза работают в разы лучше, если вовремя "подводить" колодки, процедура очень не сложная. Резина стоит чешcкая Rubena scylla, мне кажется шумноватая, по накату сравнить не с чем. "Подскальзывался" на ней пару раз - на мокрой траве и при заезде на 10 см поребрик, ехал правда параллельно ему. После 600 км на заднем колесе было несколько проколов, может сам конечно проколол, а может и резина уже не АЙС. Передняя покрышка еще в норме, а задняя на половину наверное уже подъедена (пробег - 700 км). Руль, вынос и подседельный штырь concept - претензий к ним нет. Сидение со временем разобрался как отрегулировать - стало очень для меня удобным. Втулки JOY TECH, после месяца эксплуатации зашумела задняя втулка (с одной стороны в задней втулке не оказалось смазки), также стала кончаться трещотка (возможно тоже смазка). Трещотку заменили на новую (меняется вместе со звездами), стоит 500 руб :), втулку перебрали и смазали. Педали, кстати в комплекте идут металлические - что тоже приятно. Рекомендую брать для парковых и асфальтовых покатушек, а также если нет желания тратить больше 15 т.р.

Недостатки:
Какие могут быть недостатки при такой комплектации и цене в 11 т.р.? В моем случае была претензия к задней втулке.

Достоинства:
Цена и еще раз цена! Отличный вариант за эти деньги, сомневаюсь, что есть варианты лучше! Все компоненты начального уровня, но вполне нормального качества.